智能驾驶

丰田汽车协同MIT发布无人驾驶模拟仿真服务平台“VISTA”

前不久,丰田汽车和麻省理工大学(MIT)人工智能技术试验室发布了一个新的无人驾驶模拟仿真服务平台“VISTA”

了解无人驾驶汽车安全性上道前必须开展是多少里程数的检测吗?特斯拉汽车COOO埃隆马斯克说最少要60亿公里(折合96.五亿千米),兰特中国智库觉得必须跑110亿公里(折合177亿千米),等于在地球和太阳间来回50多趟。
 
这么大的信息量,如果全靠路面检测还不把技术工程师&xnluo;逼疯&rtquo;。因此Waymo、通用性Cruise等企业都用仿真软件来训炼无人驾驶系统软件,换句话说让小车在仿真模拟自然环境里&xnluo;各种各样跑&rtquo;,随后再到现实世界里应用。这类方法也是缺点,例如数据信息并不是是真实的世界的,训炼出去的系统软件一直与真实的世界存有一定差别。
 
前不久,丰田汽车和麻省理工大学(MIT)人工智能技术试验室发布了一个新的无人驾驶模拟仿真服务平台&xnluo;VISTA&rtquo;,该服务平台选用了小车在真实的世界中行车的uci数据集。MIT声称,该系统软件不用人工服务手动式标识各种原素,如路牌、行车道线、物理学房屋建筑等信息内容,大幅度提升了无人驾驶小车检测和布署時间。
 
科学研究工作人员称,VISTA是一款大数字驱动器型服务平台,其常用的数据信息与真正的实时路况、安全驾驶情地区所涉及到的总体目标物不管在间距還是个人行为姿势上面保持一致。这避免了无人驾驶小车在仿真软件里所教的驾车技巧与真正自然环境下的车子操纵存有不配对的状况。以便建立VISTA,人们司机每行车一段人工智能技术板块龙头个股间距,科学研究工作人员马上会收集相对的视頻数据信息,逐帧地获取剖析。
 
在无人驾驶层面,有关丰田汽车的公布信息内容并不是很多。先前,丰田汽车曾与英特尔显卡创建协作,运用英特尔显卡的整套生产制造模块来开发设计、学习培训和认证无人驾驶技术性。今年,丰田汽车发布了根据凌志雷克萨斯LS 500h改裝的无人驾驶检测车。前不久,丰田汽车又以4亿美金(折合RMB28亿人民币)项目投资中国无人驾驶新成立公司小马智行,加快无人驾驶的产品研发和商业系统进程。值得一提的是,丰田汽车还和另一家新成立公司Momenta就无人驾驶高精度地图进行了协作。愈发激进派的措施说明,丰田汽车已经加速在我国的无人驾驶合理布局。

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小太阳 投稿者
我还没有学会写个人说明!
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